大陆推智能车门系统 可自动开关车门甚至检测障碍物

  科技公司大陆（Continental）正凭借其智能车门解决方案，优化安全性与便利性之间的关系。据外国媒体报道，大陆推出智能车门制动系统和智能自动车门系统，可以方便的打开车门和关闭车门，同时防止车门不受控地砰地关上。此外，大陆的智能车门解决方案还具障碍物检测功能，可提高道路交互与通行的安全性，并防止车门上有凹痕和油漆划痕。

  该智能自动门系统也是无人驾驶的必备功能。在即使没有操作员或门把手的情况下，无人驾驶车辆也一定要能自动打开和关闭车门，以应对不同的真实的情况，让乘客方便地上下车。

  大陆集团还推出电动控制车门功能，可支持车门自动开启和关闭，并且具防夹保护功能，保护乘客的手指、手或财物免受挤压。大陆集团车身&安全业务部负责人Johann Hiebl表示：“通过与我们的被动启动和被动门禁系统（PASE）相连，车门可以在正确的时间自动打开，并且不会碰到乘客。此外，该车门还可认出特定的用户，并且在正确的一侧打开。”

  智能自动车门与集成的静态障碍物检测功能保持通信，如果传感器检验测试到静态障碍物，智能车门会自动停止打开车门的过程。该系统处于辅助模式时，可通过减少开门所需力量，允许任何开门的角度，使开关车门更简单。此模式在车辆处于斜坡上时就可防止车门砰地关上，并且无需额外力度，因此老人和小孩都可更易开关门。门速可调、摔门保护和开关门位置阻尼等功能可进一步增加便利性，减轻对车门和底盘的压力。

  该系统的另一个优点是连续变化的间隙角。智能车门无需到特定位置，而是在任何位置都可顺利打开，而且智能控制管理系统也可让车门在任何位置安全地停止关门。该系统具静态障碍物检测功能，一经发现障碍物，可立马停止开门，并且，智能制动功能能预防有几率发生的碰撞。Hiebl表示：“凭借我们的智能车门，手指被夹、车门被撞坏就可成为历史。我们在系统集成和智能车门控制领域内的专业相关知识结合合作伙伴的机械组件，使该智能车门成为现实。”

  大陆半导体产业分布图 7月1日下午消息，台湾媒体今日发布报告称，2010年大陆半导体产业总产值超过人民币1500亿元，较2009年增长28%，整体公司数超过700家。其中仅环渤海、长三角、珠三角等3大区域产值就占整体产业比重超过95%，并有近90%企业在此聚集。 环渤海地区半导体产值规模占大陆比重达20%，并吸引超过25%的半导体企业在此聚集。其中，除IC(集成电路)设计产业的芯片设计技术水准稳居大陆领先位置外，该地区虽未部署庞大中、下游制造产能，但通过密切合作切入材料、设备领域，在半导体产业链的布局最为完整。 长三角地区半导体产值规模比重逼近70%水准，并聚集超过

  半导体产值超1500亿元 /

  大陆科技领头企业正透过大手笔购并海外公司，取得大量技术专利和产能，跳蛙式的成长不但超越了台湾的PC、光电产业，连移动通讯和半导体技术都已是他们瞄准的对象。 虽然“中国制造2025”发布后，仍有许多人认为大陆是否能做到“2025位居制造强国之列”的目标恐怕还在未定之数，但千万不可小看大陆政府“自主创新”及“做大做强”的旗帜下，鼓励大陆企业透过海内外积极购并取得先进的技术与产能的包抄战略。   大陆中信证券董事总经理张剑甚至指出，大陆证监会连续两年借着松绑购并法规与购并融资法规，让大陆企业的购并流程不论是审批效率，或是融资方式上都有更大的进步。   大陆大购并时代   根据Dealogic多个方面数据显示，大陆20

  集微网消息，台积电18日将举办法人说明会，美系外资预估台积电今年第1季营收将季减6%到8%，优于预期，但全年营收成长恐偏低，维持「 中立」评等。 美系外资最新研究报告说明，比特币挖矿特殊应用芯片（ASIC）占台积电营收比重，预估将从去年第4季约5%倍增到今年第1季约10%，推估台积电今年第1季营收将季减6%到8%，优于市场预期的季减10%， 单季毛利率可望守住50%。 然而，美系外资认为，智能手机半导体仍贡献台积电营收约50%，因相关产业展望偏保守，台积电可能预估今年营收以美元计算将年增5%到10%，在汇率影响下，以新台币计算可能仅温和成长。 据瑞穗表示，台积电去年第3季财务报告，提及有3至4亿美元的出售的收益来自虚拟货币及AI智能

  台湾联发科技面向大陆的销售额占到其合并销售额的60%以上。该公司将确保在大陆的市占率视为最优先课题，同时还在摸索接受大陆资本。       台湾联发科技去年11月公布消息称，大陆的半导体巨头紫光集团的董事长赵伟国有意对联发科技出资。       中国政府正在加紧培育半导体产业。紫光集团旗下的展讯通信与联发科技是竞争对手，不过紫光集团似乎对台湾的技术实力抱有期待。联发科技发布声明称，本公司持开放的态度。有观点称联发科技期待价格战走向平息。       台湾当局从安全保障等方面出发禁止大陆资本向台湾半导体设计公司出资。应联发科技等企业要求，作为对大陆融合派的现政权讨论解除投资限制，不过因夺回政权，相关讨论

  基于三星10nm制程工艺的骁龙835早已随着三星S8、小米6等一众手机面世，而基于台积电10nm制程工艺的联发科Helio X30也和魅族Pro 7系列手机一起亮相了。除此之外麒麟970及A11处理器将于今秋和消费的人见面，各家产品虽有强有弱但手机芯片的10nm时代已经展开，下一步就是向 7nm 推进，工艺推动者无疑就是三星和台积电这两家已较劲了几代制程的业者了。下面就随手机便携小编共同来了解一下相关联的内容吧。 对于 7nm 制程工艺，三星和台积电两大晶圆代工领域巨头都早已入手布局以便争抢IC设计业者们的订单。其中三星原定于明年破土动工的韩国华城18号生产线动工时间已被提前到了今年11月，以便在2019年能够进入 7nm

  （VOA）中文网1日报导说，美陆两个世界最大经济体间的争端，却意外凸显出台湾在高科技产业所具的优势。 尤其是中兴公司在美受制裁这段插曲，暴露出大陆在推动其雄心勃勃的强国产业计划时面对的一个掣肘瓶颈 —— 微芯片业这个软肋。 当美国商务部以大陆第二大电讯器材商中兴公司违反对北韩和伊朗的贸易禁令为由，对其进行处罚而禁止美国芯片商向其出售产品后，此公司陷入了瘫痪状态。 尽管川普政府说服国会取消了对中兴的禁售令，大陆雄心勃勃的产业计划「中国制造2025」所带来的疑虑和戒心却并未消减。 指出，尽管台湾官员们曾一度表示将在美陆两头巨象争斗时审慎以待，避免伤及自身。 但这个在两个强权间处于独特敏感地位的岛屿，除了在政治

  中国大陆2009年下半太阳能电池扩产力道，主要将来自于中、小型太阳能电池厂，且预估扩产规模达10亿瓦(1GWp)，相当出乎业界意料之外，大陆太阳能电池蚂蚁雄兵扩产实力，已相当于大陆电池龙头厂尚德(Suntech)，甚至比台厂2009年整体扩产幅度还大。     太阳能业者表示，2009年第3季景气回春后，随著订单回流，两岸诸多太阳能业者开始解冻扩产计画，在太阳能电池厂方面，由于大陆垂直整合厂包括尚德、英利、晶澳等，在过去景气高峰时期纷大力扩充电池产能，因此，在这波景气反弹阶段，除天合光能(Trinasolar)积极扩充产能外，其余较具规模业者扩产动作并不明显，大陆太阳能垂直整合厂在电池领域扩产力道已不如以往。

  苹果的高级副总裁Eddy Cue在6月的WWDC(苹果全球研发者大会)上发表主题演讲时曾开门见山地问道：“如果将iOS系统置于车载屏幕上，你怎么看?”         这是个不错的主意。众所周知，汽车是工业之王，代表了工业产品设计和制作的顶配水平。随着科学技术的发展与延伸，其对传统产业正不断渗透，从苹果通过智能手机操作系统对车载系统的整合，到谷歌的无人驾驶汽车，再到特斯拉汽车的全智能控制界面，无论改变来自内部或外部，科技元素正深入骨髓地改造着汽车，使得汽车慢慢的变智能。     延续去年在WWDC上发布的Siri Eyes Free，苹果在今年发布了iOS in the Car 的软件服务，这是苹果再一次进军车载

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  近日宇通集团和合作伙伴，著名电池制造商CATL宁德时代联手推出行业首创的长寿命超能电池，他们号称这个电池在1000次充放电后，容量也不会有 ...

  朋友们,你们听说过小米刚刚推出的首款智能电动车SU7了吗?在27分钟内就斩获5万台订单的热度可见一斑,这款车无疑引起了广泛关注。而我们今天 ...

  快科技4月4日消息，日前，有媒体曝光了一份比亚迪混合动力系统专利，疑似为比亚迪最新的DM 5 0混动系统。专利图显示，该最新混合动力系统 ...

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